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Matos des Pros : les vélos et les maillots des équipes World Tour 2023

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Matos des pros : les vélos et les maillots des équipes World Tour 2022

• Canyon (2 équipes)
• Specialized (2 équipes)
• BMC (1 équipe)
• Wilier (1 équipe)
• Lapierre (1 équipe)
• Cannondale (1 équipe)
• Merida (1 équipe)
• Cube (1 équipe)
• Pinarello (1 équipe)
• Cervélo (1 équipe)
• Giant (1 équipe)
• Bianchi (1 équipe)
• Look (1 équipe)
• Scott (1 équipe)
• Trek (1 équipe)
• Colnago (1 équipe)
• Shimano (14 équipes)
• Sram (3 équipes)
• Campagnolo (1 équipe)
• Shimano (9 équipes)
• Look (6 équipes)
• Wahoo Speedplay (2 équipes)
• Time (1 équipe)
• Shimano (11 équipes)
• Quarq (3 équipes)
• Power2Max (2 équipes)
• SRM (1 équipe)
• Rotor (1 équipe)
• Shimano (5 équipes)
• Roval (2 équipes)
• Vision (2 équipes)
• Corima (2 équipe)
• Cadex (1 équipe)
• Newmen (1 équipe)
• Zipp (1 équipe)
• Reserve (1 équipe)
• Bontrager (1 équipe)
• Enve (1 équipe)
• Continental (7 équipes)
• Vittoria (5 équipes)
• Pirelli (2 équipes)
• Michelin (1 équipe)
• Prologo (6 équipes)
• Fizik (4 équipes)
• Selle Italia (3 équipes)
• Syncros (1 équipe)
• Wahoo (9 équipes)
• Garmin (7 équipes)
• Bryton (1 équipe)
• Elite (10 équipes)
• Tacx (4 équipes)
• Specialized (1 équipe)

Guillaume Judas

  - 53 ans - Journaliste professionnel depuis 1992 - Coach / Accompagnement de la performance - Ancien coureur Elite - Pratiques sportives actuelles : route & allroad (un peu). - Strava : Guillaume Judas

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Les vélos des équipes pros 2023

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Les vélos utilisés par les pros sont toujours des objets de rêves. Les voici en détails pour 2023 !

Il n’y a plus d’intersaison ou presque ! Seulement quelques semaines séparent les dernières courses sur route de 2022 et le début de saison 2023 où l’on découvrira les nouveaux vélos des équipes pros. Comme chaque année il y a un peu de mouvement avec des marques qui quittent le peloton, d’autres qui y viennent ou y reviennent. Voici une liste des matériels et vélos que les équipes pros utilisent en 2023. Elle sera enrichie fréquemment au fil des présentations d’équipes !

World Tour Hommes

• Ag2R-Citroën Team , Prototype BMC Ben O’Connor
• Alpecin-Deceuninck
• Astana-Qazaqstan , vélo de Mark Cavendish , vélo de Simone Velasco
• Bahrain-Victorious , Merida Pearl Edition
• Bora-Hansgrohe , Tarmac SL8
• Cofidis , Look 795 Blade RS Iconic (Tour de France )
• EF Education-Easypost
• Groupama-FDJ , Vélo Tour de France Groupama-FDJ
• Ineos-Grenadiers
• Intermarché-Circus-Wanty
• Lidl-Trek (ex Trek-Segafredo)
• Movistar Team
• Soudal-Quick-Step , Tarmac SL8 Remco Evenepoel , Shiv TT Remco Evenepoel Vuelta 2023
• Team Arkea-Samsic
• Team DSM , Scott Plasma RC TT
• Team Jayco-Alula
• Team Jumbo-Visma
• UAE Team Emirates , Colnago V4Rs de Tadej Pogačar Championnat du Monde

ProTeam Hommes

• Burgos-BH , BH-Burgos BH Ultralight Vuelta 2023
• Caja Rural-Seguros RGA
• Corratec-Selle Italia
• Eolo-Kometa
• Green Project-Bardiani-CSF-Faizanè
• Israel-Premier Tech
• Lotto-Dstny
• Pauwels Sauzen-Bingoal , vélo de Michael Vanthourenhout
• Q36.5 Pro Cycling Team
• Team Novo Nordisk
• Team TotalEnergies , Tarmac SL8
• Uno-X Pro Cycling

Continentale Hommes

• CIC U Nantes Atlantique
• Circus-Reuz-Technord
• Groupama-FDJ
• Saint Michel-Mavic-Auber 93
• Van Rysel-Roubaix-Lille Métropole

World Tour Femmes

• Canyon//Sram
• FDJ-Suez-Futuroscope , vélo de Cecilie Ulltrup-Ludwig
• Team SD Worx
• Trek-Segafredo
• UAE Team ADQ

Continentale Femmes

• Canyon//Sram Generation

Les vélos des pros sur les épreuves 2023

• Omloop Het Nieuwsblad
• Tour des Flandres
• Paris-Roubaix Femmes avec Zwift
• Paris-Roubaix
• Critérium du Dauphiné
• Tour de France masculin les vélos , les paddocks
• Tour de France Femmes les vélos , les paddocks

À voir aussi

• Les vélos des équipes pros 2022…
• Les vélos des équipes pros 2021…
• Les vélos des équipes pros 2020…

Une constance dans les marques de vélos

Montées en World Tour, descente en ProTeam, que de bouleversements pour certaines équipes, leurs membres et leur matériel ! Bianchi fait ainsi son retour au plus haut niveau avec Arkea-Samsic en lieu et place de Canyon tandis que Look revient chez Cofidis (avec un nouveau modèle très certainement) en se substituant à De Rosa. Pour le Tour de France 2023, avec les équipes Pros World Tour, les qualifiée d’office (Lotto-Dstny et TotalEnergies) et les invitées (Israel-Premier Tech et Uno-X Pro Cycling Team, on retrouvera donc Bianchi, BMC, Canyon (2 équipes), Cannondale, Cervélo, Colnago, Cube, Dare, Factor, Giant, Lapierre, Look, Merida, Pinarello, Ridley, Scott, Specialized (3 équipes), Trek et Wilier. Avec l’arrêt de B&B Hôtels KTM, la marque autrichienne perd sa vitrine…

Le disque incontournable

Bien évidemment tout le monde roule à disque en 2023 ! Si l’UCI recommande d’utiliser des disques de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière pour faciliter le dépannage, des équipes roulent quand même en tout 140 mm. La raison de ce choix semble être la meilleure tenue au voile des « petits » disques. On remarque aussi que les montages utilisant des disques d’autres marques que les étriers ne sont plus d’actualité. Enfin même sur les vélos des équipes pros en Sram, on ne croise pas de montage tout 160 mm en 2023… L’avenir sera-t’il en 160/140 mm ou en tout 140 mm ?

Du douze (presque) partout !

Le 12 vitesses est quasi-généralisé, mais il reste quelques équipes dont TotalEnergies qui reste fidèles aux versions 11 vitesses au moins pour les stages de préparation début de saison. La raison tient peut-être au fait que Peter Sagan préfère affronter les pavés avec une transmission mécanique, option non disponible en 12 vitesses…

Shimano le quasi monopole

Shimano augmente encore son emprise sur le cyclisme mondial cette année en intégrant Cofidis (hommes et femmes), UAE Team Emirates, l’équipe féminine UAE Team ADQ, les team Lotto-Dstny Ladies et Lotto-Dstny Developement (encore en Campagnolo en 2022)… En 2023, on retrouve ainsi les composants nippons sur les vélos de 14 équipes pros dans le World Tour masculin. Sram fournit 3 teams (dont Jumbo-Visma, nouveauté 2023) et Campagnolo un seul…

Pour le World Tour Women, sur les 15 équipes, il y en a 9 en Shimano et 6 en Sram. Au niveau des équipes masculines ProTeam la situation est quasi-identique avec une prédominance de la marque japonaise là encore. Néanmoins si Shimano est omniprésent, on remarque qu’il y a quelques équipes qui panachent ses composants avec des pédaliers d’autres marques. Les roulements céramiques restent présents au niveau des boîtiers de pédalier, jeux de direction et des roues dans de nombreuses équipes. On croise toujours les chapes de dérailleurs avec des galets surdimensionnées, mais cela reste cantonné désormais à quelques équipes toutes en Shimano. Problème de contrat ou gain très marginal ? Le constat est identique pour le plateau ovale ou non circulaire. Seul Chris Froome y reste fidèle en 2023, toujours en Osymetric, même si on l’aperçoit avec des plateaux circulaires.

De plus contrairement à Sram (même s’il y a quelques groupes Force en course) et Campagnolo, les « teams Shimano » peuvent utiliser les composants de second niveau. On croise donc en plus des groupes Dura-Ace DI2, des Ultegra Di2 des fois sur les vélos de secours, des fois sur les machines de courses. C’est notamment le cas sur les teams féminins…

Des développements en augmentation

Côté développements, le plateau de 54 dents est désormais quasi-incontournable dans le peloton, il s’agit certes du montage de base sur le Shimano Dura-Ace où il est associé à un petit plateau de 40 dents. Campagnolo propose aussi une couronne de 54 qui est couplée cette fois à un 39. Enfin chez Sram, les utilisateurs les plus puissants utilisent soit le couple 54-41 soit le couple 52-39, mais ici il faut se souvenir que le petit pignon ne fait que 10 dents…

Shimano monopolise presque la mesure de la puissance

Les capteurs de puissance justement sont eux aussi liés aux fabricants de transmission. Shimano est ainsi le plus répandu dans le peloton. Il y a aussi beaucoup de pédaliers-capteur de puissance 11 vitesses qui sont encore utilisés même sur des transmission 12. Les raisons sont multiples, il y a d’une part le niveau de sponsoring (groupe-pédales-roues-chaussures, ou juste groupe), le nombre de vélos utilisés par les équipes et la disponibilité des pièces !

Dans les autres marques, il y a du Quarq avec les équipes Sram et on croise du Power2Max soit sous sa marque, soit badgé FSA et un peu de 4iiii. Quant à SRM, la marque devient plus confidentielle dans la mesure où les équipes sont plus clientes que sponsorisées, la qualité n’a donc rien à voir… Pour les capteurs dans les pédales, il y a les Favero Assioma, mais quid des Garmin Rally et des Wahoo Speedplay Powrlink Zero ? L’an passé seule l’équipe Wahoo-Le Col les employait, mais l’équipe a disparu.

Roues et pédales

Les roues sont généralement soit imposées par le fabricant de transmission, soit par la marque de cadre. Les marques qui se sont spécialisées dans les roues se font dès lors plus rares même si toujours présentes. On croise donc encore les DT Swiss, Mavic, Lightweight, Princeton Carbonworks, Vision etc, mais pas toujours de façon « visible »…

Les pédales subissent un peu le même sort. Shimano et Sram « imposent » plus ou moins leurs pédales dans leurs équipes. Shimano est ainsi la marque la plus représentée dans le peloton, et Sram fait revenir Time dans le WorldTour avec Trek-Segafredo qui cesse d’utiliser des pédales Shimano démarquées. Look reste la marque hors « transmission » la plus représentée et il y a Wahoo et ses Speedplay. Ces 4 marques se partagent la quasi intégralité du plateau. Il y a également les Favero Assioma qui captent aussi la puissance et qu’on retrouve toujours chez UAE Team ADQ, et dans d’autres équipes italiennes. Et de façon anecdotique, il y aussi les Xpedo dans quelques équipes..

Le pneumatique le domaine le plus intéressant à suivre…

Dans toutes les équipes pros 2023, les cadres des vélos sont tous en carbone, les roues aussi, le cas du frein patin est clos, les transmissions électroniques sont presque incontournables et finalement le seul composant où il y a encore des vrais choix à faire c’est le pneumatique. Pneu, boyau ou tubeless le peloton pro n’a pas encore tranché en 2023. Le boyau est le grand perdant pour le moment, c’est indéniable. Si l’on prend le Tour de France 2022 comme référence, Il a fait de la résistance au sein de quelques équipes qui l’utilisaient encore quasi-exclusivement comme Cofidis, le Team DSM, Arkea-Samsic, le Team Bike Exchange-Jayco et le Movistar Team (masculin). Mais le gros des troupes roulaient tantôt en boyaux tantôt en tubeless, tantôt en pneu.

Eh oui en pneu ! L’arrivée des chambres à air en polyuréthane a eu tendance à ramener le pneu sur le devant de la scène chez les pros. On pouvait le croiser dans des équipes comme Ag2R-Citroën, Trek-Segafredo, UAE Team Emirates, Israel-Premier Tech qui mixaient en fait tous les types de pneumatiques. Alors que des équipes comme Bahrain-Victorious, Bora-Hansgrohe, Ineos-Grenadiers, Intermarché-Wanty-Gobert, Lotto-Soudal, QuickStep-Alphan Vinyl Team et TotalEnergies roulaient exclusivement en tubeless. La tendance devrait s’accentuer encore en 2023, le tubeless et le pneu s’implantant encore plus fortement sur les vélos des diverses équipes pros. Il y aura donc de nombreuses chose à découvrir cette saison !

Contact : UCI

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--> La liste définitive des équipes WorldTour et ProTeams pour 2023

13 décembre 2022 à 10:45 0

L’Union Cycliste Internationale (UCI) a publié la liste définitive des équipes WorldTour et ProTeams pour la saison 2023. Comme prévu, la grande absente est la formation bretonne B&B Hôtels, qui va mettre la clé sous la porte .

Deux nouvelles équipes vont intégrer le WorldTour en 2023 : Alpecin – Deceuninck et Arkéa – Samsic. Ces deux équipes ont terminé dans les 18 meilleures équipes sur les trois dernières années et ont donc été promues en première division. En revanche, Lotto Soudal et Israel – Premier Tech sont les grandes perdantes de ce classement et n’auront plus de licence WorldTour en 2023 : elles sont reléguées en deuxième division.

Quatre nouvelles équipes auront une licence ProTeam (deuxième division) en 2023 : Bolton Equities Black Spoke, Q36.5 Pro Cycling Team , Team Corratec et Tudor Pro Cycling .

Il y aura 4 équipes françaises en WorldTour en 2023 : AG2R Citroën, Arkéa – Samsic, Cofidis et Groupama – FDJ. Il y aura une équipe française ProTeam : TotalEnergies.

UCI WorldTeams 2023 AG2R Citroën Alpecin – Deceuninck Arkéa – Samsic Astana Qazaqstan Bahrain Victorious BORA – hansgrohe Cofidis DSM EF Education – EasyPost GreenEDGE (BikeExchange – Jayco) Groupama – FDJ INEOS Grenadiers Intermarché – Circus – Wanty Jumbo – Visma Movistar Soudal – Quick Step Trek – Segafredo UAE – Team Emirates

UCI ProTeams 2023 Bingoal WB Bolton Equities Black Spoke Burgos – BH Caja Rural – Seguros RGA Corratec EOLO – Kometa Euskaltel – Euskadi Flanders – Baloise Green Project – Bardiani CSF Faizanè Human Powered Health Israel – Premier Tech Kern Pharma Lotto Dstny Novo Nordisk Q36.5 TotalEnergies Tudor Uno – X

L’équipe B&B Hotels va disparaître

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UCI WorldTour 2023 : les forces en présence

L’UCI WorldTour fait son retour avec 35 épreuves et 18 UCI WorldTeams prêtes à livrer bataille tout au long de l’année 2023. L’intersaison a permis de remodeler les effectifs et de premiers changements seront observables dès la reprise australienne, sur le Santos Tour Down Under, avec notamment la recomposition du peloton à la suite de la promotion des équipes Alpecin-Deceuninck et Team Arkéa-Samsic en fin de saison 2022, tandis que les Lotto Dstny et Israel Premier Techs ont désormais des UCI ProTeams. Un nouveau cycle de trois ans s’engage avec des formations en action pour défendre ou gagner leur place au sommet. Avec quelles forces en présence ?

Jumbo-Visma et UAE Team Emirates toujours plus forts ?

La Jumbo-Visma, lauréate du classement par équipes 2022 de l’UCI World Tour, a attiré de nouveaux talents pour continuer de briller sur les plus grands rendez-vous cyclistes de l’année. La formation néerlandaise peut maintenant compter sur Dylan van Baarle, vainqueur de son premier Monument avec Paris-Roubaix 2022, sur le polyvalent Jan Tratnik ou encore sur les talentueux Attila Valter et Wilco Keldermann. Ils accompagneront les leaders établis que sont Jonas Vingegaard, en quête d’un deuxième Tour de France, Wout van Aert, assoiffé de succès sur les Classiques, et Primož Roglič, qui renouera avec le Giro d’Italia trois ans après sa dernière participation à la Corsa Rosa, dont il avait pris la troisième place.

Dear @giroditalia , Let’s see each other again in May. 𝑾𝒊𝒕𝒉 𝒍𝒐𝒗𝒆, @rogla pic.twitter.com/ZfWLnWrWxS — Team Jumbo-Visma cycling (@JumboVismaRoad) December 22, 2022

Un tel effectif ne sera pas de trop pour contenir la concurrence, incarnée notamment l’UAE Team Emirates de Tadej Pogačar. Le prodige slovène peut compter sur un nouveau grimpeur de haute volée en la personne d’Adam Yates. La formation émiratie enregistre également les arrivées de Jay Vine, double vainqueur d’étape sur la Vuelta Ciclista a España 2022 et déjà sacré Champion d’Australie du contre-la-montre en ce début de 2023, mais aussi de Felix Großschartner et Tim Wellens. Pascal Ackermann et Álvaro Hodeg viseront les sprints massifs après le départ de Fernando Gaviria chez Movistar Team.

À l’image d’Astana-Qazaqstan Team, dont le leader emblématique Vincenzo Nibali a fait ses adieux au peloton professionnel, la formation espagnole attaque un nouveau cycle après le départ à la retraite d’Alejandro Valverde. Après une très belle fin de saison 2022, Enric Mas s’avance en confiance pour prendre la relève de l’Espagnol lorsque la route se dresse. Dans les rangs kazakhs, la relève est notamment incarnée par Yevgeniy Fedorov, Champion du Monde UCI des Moins de 23 ans l’an dernier à Wollongong (Australie).

Ineos Grenadiers et Soudal Quick-Step jamais rassasiés

Les incontournables Ineos Grenadiers seront également au centre des attentions, avec le retour au premier plan du Colombien Egan Bernal, qui devrait disputer à nouveau le Tour de France, trois ans après son succès historique et un an et demi après son grave accident à l’entraînement. Le recrutement de Thymen Arensman représente un nouvel atout majeur pour les Britanniques sur les épreuves par étapes. Avec 39 victoires au compteur en 2022, les Britanniques tenteront de faire aussi bien malgré les départs de Richie Porte (retraite), Richard Carapaz (EF Education-EasyPost), Dylan van Baarle (Jumbo-Visma) et Eddie Dunbar (Team Jayco-AlUla), en plus de celui d’Adam Yates vers UAE Team Emirates.

En Belgique, le « Wolfpack », qui devient Soudal Quick-Step cette année, voudra redorer son blason sur le terrain des Classiques. Le double Champion du Monde UCI Julian Alaphilippe articulera sa saison autour des Flandriennes et du Tour de France. Le nouveau porteur du maillot arc-en-ciel Remco Evenepoel tentera quant à lui de remporter un deuxième Grand Tour consécutif, sur les routes italiennes cette fois-ci. La formation belge se réoriente en visant le classement général sur des épreuves par étapes, mais elle a également attiré le Champion de Belgique Tim Merlier pour mener les sprints aux côtés de Fabio Jakobsen.

Forts sur tous les terrains

Après leur premier succès sur un Grand Tour, la Bora-Hansgrohe et Jai Hindley défendront leur couronne sur le Giro d’Italia. L’équipe allemande peut briller sur tous les terrains avec des coureurs comme Aleksandr Vlasov, Sergio Higuita, Sam Bennett et Nils Politt. En provenance d’AG2R Citroën Team, Bob Jungels renforce l’équipe. L’équipe française dirigée par Vincent Lavenu espère quant à elle placer son leader Ben O’Connor sur le podium de courses par étapes. La Cofidis s’avance avec des ambition similaires pour Guillaume Martin.

Les Américains d’EF Education-EasyPost disposent d’une nouvelle carte majeure avec le Champion Olympique Richard Carapaz. Les hommes à la tunique rose se sont également renforcés sur le terrain des Classiques avec le Danois Mikkel Frølich Honoré, en provenance de la Quick-Step.

Bahrain Victorious peut toujours compter sur Mikel Landa (3e du Giro d’Italia et d’Il Lombardia en 2022) dans la montagne et sur Matej Mohorič (vainqueur de Milano-Sanremo) sur les courses d’un jour, tandis que Sonny Colbrelli a pris sa retraite après une année marquée par un problème cardiaque. Les Australiens du Team Jayco-AlUla (la nouvelle dénomination de la BikeExchange-Jayco) espèrent également s’illustrer sur tous les terrains avec des atouts comme Michael Matthews, Simon Yates et Dylan Groenewegen.

Intermarché-Wanty Gobert aura la lourde tâche de confirmer son incroyable saison 2022 (24 victoires) malgré les départs de Jan Hirt (Soudal Quick-Step), Alexandr Kristoff (Uno-X Pro Cycling Team) et Quinten Hermans (Alpecin-Deceuninck). Onze recrues (parmi lesquelles Mike Teunissen et Rui Costa) viennent renforcer l’équipe de Biniam Girmay.

Graines de champions

Trek-Segafredo s’appuie sur les mêmes forces qu’en 2022, avec ses leaders Mads Pedersen, Jasper Stuyven, Giulio Ciccone et Bauke Mollema. Mais la formation américaine a également attiré de nouveaux talents tels que Thibau Nys, Natnael Tesfatsion et Mathias Vacek pour accompagner les jeunes Filippo Baroncini, Quinn Simmons et Mattias Skjelmose, déjà membres de l’équipe.

La Groupama-FDJ de Marc Madiot a choisi pour sa part de faire de la place à huit champions en devenir issus de son Équipe Continentale UCI, à commencer par Lenny Martinez et Romain Grégoire (19 ans chacun). Plus expérimenté, David Gaudu vise désormais le podium sur le Tour de France, où il devrait être accompagné par le sprinteur Arnaud Démare tandis que Thibaut Pinot prépare son retour sur le Giro d’Italia. La formation française s’appuiera sur Stefan Küng pour les contre-la-montre et les Classiques, tandis que Valentin Madouas est prêt à briller sur tous les terrains.

Emmené par Romain Bardet, le Team DSM fait monter au niveau de l’UCI WorldTour quatre jeunes talents de son Équipe Continentale UCI, notamment le Britannique Oscar Onley (21 ans), qui a impressionné à la lutte avec Jonas Vingegaard sur la CRO Race (épreuve de l’UCI Europe Tour) en 2022. Les jeunes Britanniques arrivent également en force chez Ineos Grenadiers avec le vainqueur du Baby Giro 2022 Léo Hayter, qui rejoint son frère Ethan, et Joshua Tarling, Champion du Monde UCI Juniors sur la piste et sur la route.

Liste et composition des équipes

• Tour de France
• Giro d'Italia
• La Vuelta ciclista a España
• World Championships
• Milano-Sanremo
• Amstel Gold Race
• Tirreno-Adriatico
• Liège-Bastogne-Liège
• Il Lombardia
• La Flèche Wallonne
• Paris - Nice
• Paris-Roubaix
• Volta Ciclista a Catalunya
• Critérium du Dauphiné
• Tour des Flandres
• Gent-Wevelgem in Flanders Fields
• Clásica Ciclista San Sebastián
• UAE Team Emirates
• Arkéa - B&B Hotels
• Astana Qazaqstan Team
• Alpecin-Deceuninck
• Bahrain - Victorious
• BORA - hansgrohe
• Decathlon AG2R La Mondiale Team
• EF Education-EasyPost
• Groupama - FDJ
• INEOS Grenadiers
• Intermarché - Wanty
• Lidl - Trek
• Movistar Team
• Soudal - Quick Step
• Team dsm-firmenich PostNL
• Team Jayco AlUla
• Team Visma | Lease a Bike
• Grand tours
• Top competitors
• Final GC favorites
• Stage profiles
• Riders form
• Countdown to 3 billion pageviews
• Favorite500
• Profile Score
• Women's World Tour (WWT)
• 2022-2023 Promotion/relegation
• Men elite - Men elite
• Women elite - Women elite
• Junior men - Junior men
• National - National
• UCI World Ranking
• Year 2024-04-23 2023-10-17 2022-10-18
• Nation - Algeria Argentina Australia Austria Belarus Belgium Brazil Canada Colombia Costa Rica Croatia Czech Republic Denmark Ecuador Eritrea Estonia France Germany Great Britain Hongkong Indonesia Iran Ireland Italy Japan Kazakhstan Latvia Lithuania Luxembourg Malaysia Mexico Morocco Netherlands New Zealand Norway Poland Portugal Romania Russia Rwanda Slovakia Slovenia South Africa Spain Sweden Switzerland Türkiye Ukraine United States Venezuela
• Class - WorldTour ProTeam Continental Team
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Grand Tours

• Vuelta a España

Major Tours

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Trophée x²o badkamers à lille : les photos du krawatencross, coupe du monde de cyclo-cross à hoogerheide : les photos des succès de van der poel et van empel, l’uci officialise les équipes worldtour et proteams pour 2023.

L’Union Cycliste Internationale (UCI) a officialisé, ce lundi, les équipes qui feront partie du WorldTour masculin et féminin ainsi que les formations masculines qui bénéficieront du statut ProTeam (2e division). Et le verdict de la fédération est quasiment sans surprise.

Du côté des équipes masculines, les licences WorldTour attribuées pour la période 2023-2025 ne souffrent d’aucune contestation. Seul le Team DSM a demandé des documents supplémentaires pour assurer le critère financier qui lui permettra d’obtenir sa licence pour les saisons 2024 et 2025. Les équipes Arkéa-Samsic et Alpecin-Deceuninck bénéficieront pour leur part de la licence WorldTour qui leur revient vu leur position dans les 18 meilleures équipes sportives de la période 2020-2022.

Israel Premier Tech, Lotto-Dstny et Uno-X Pro Cycling Team sont pour leur part reversés en deuxième division, en tant qu’équipes ProTeams, vu leur position respective hors des 18 meilleures formations du classement UCI pour la période 2020-2022. Lotto-Dstny pourra toutefois bénéficier d’invitations automatiques sur les plus principales courses du WorldTour.

• WorldTour : voici les calendriers de la saison 2023, quatre nouvelles courses féminines

Toujours du côté des ProTeams, les équipes belges Sport Vlaanderen-Baloise et Bingoal WB bénéficieront bien d’une licence pour 2023. De nouvelles formations ont également obtenu cette licence : la Néo-Zélandaise Bolton Equities Black Spoke, la Suisse Q36.5 Pro Cycling Team, l’Italienne Team Corratec et la Suisse Tudor Pro Cycling Team. L’UCI confirme également le refus de licence ProTeam à l’encontre de la B&B Hôtels-KTM (renommé Paris Cycling City), comme l’a confirmé récemment le manager Jérôme Pineau la B&B Hôtels-KTM (renommé Paris Cycling City), comme l’a confirmé récemment le manager Jérôme Pineau .

Concernant les équipes féminines, les 14 formations qui faisaient déjà partie du WorldTour en 2022 bénéficieront toujours d’une licence la saison prochaine. En outre, l’équipe belge Fenix-Deceuninck a obtenu l’approbation de l’UCI pour devenir la 15e équipe du WorldTour. L’équipe belge AG Insurance-NXTG et l’équipe allemande Ceratizit-WNT n’ont par contre pas été retenues, malgré leur statut de candidates pour cette prochaine saison.

Les licences UCI pour 2023

Uci worldtour – hommes.

• Ag2r Citroën Team (Fra)
• Alpecin-Deceuninck (BEL)
• Astana Qazaqstan Team (Kaz)
• Bahrain Victorious (Bhr)
• Bora-Hansgrohe (All)
• Cofidis (Fra)
• EF Education-EasyPost (USA)
• GreenEDGE Cycling (Aus) – Team BikeExchange-Jayco
• Groupama-FDJ (Fra)
• INEOS Grenadiers (G-B)
• Intermarché-Circus-Wanty (BEL)
• Jumbo-Visma (P-B)
• Movistar Team (Esp)
• Soudal Quick Step (BEL)
• Team Arkéa-Samsic (Fra)
• Team DSM (P-B)
• Trek-Segafredo (USA)
• UAE Team Emirates (EAU)

UCI ProTeams – Hommes

• Bingoal WB (BEL)
• Bolton Equities Black Spoke (Nzl)
• Burgos-BH (Esp)
• Caja Rural-Seguros RGA (Esp)
• EOLO-Kometa Cycling Team (Ita)
• Equipo Kern Pharma (Esp)
• Euskaltel-Euskadi (Esp)
• Green Proejct-Bardiani CSF-Faizane’ (Ita)
• Human Powered Health (USA)
• Israel Premier Tech (Isr)
• Lotto-Dstny (BEL)
• Q36.5 Pro Cycling Team (Sui)
• Team Corratec (Ita)
• Team Flanders-Baloise (BEL) – Sport Vlaanderen-Baloise
• Team Novo Nordisk (USA)
• TotalEnergies (Fra)
• Tudor Pro Cycling Team (Sui)
• Uno-X Pro Cycling Team (Nor)

UCI WorldTour – Femmes

• Canyon//SRAM Racing (All)
• EF Education-TIBCO-SVB (USA)
• FDJ-Suez (Fra)
• Israel Premier Tech Roland (Sui)
• Liv Racing TeqFind (P-B)
• Movistar Team Women (Esp)
• Team Jumbo-Visma (P-B)
• Team SDWorx (P-B)
• UAE Team (EAU)
• UCI Women's WorldTour
• UCI WorldTour

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L’ UCI World Tour sera composé de 18 équipes avec des licences attribuées pour la saison 2024.

Les équipes UCI World Teams 2024

• ALPECIN –DECEUNINCK (ADC – BEL)
• ARKEA – B&B HOTELS (ARK – FRA)
• ASTANA QAZAQSTAN TEAM (AST – KAZ)
• BAHRAIN VICTORIOUS (TBV – BRN)
• BORA – HANSGROHE (BOH – GER)
• COFIDIS (COF – FRA)
• DECATHLON AG2R LA MONDIALE TEAM (DAT – FRA)
• EF EDUCATION – EASYPOST (EFE – USA)
• GROUPAMA – FDJ (GFC – FRA)
• INEOS GRENADIERS (IGD – GBR)
• INTERMARCHÉ – WANTY (IWA – BEL)
• LIDL – TREK (LTK – USA)
• MOVISTAR TEAM (MOV – ESP)
• SOUDAL QUICK-STEP (SOQ – BEL)
• TEAM DSM – FIRMENICH POSTNL (DFP – NED)
• TEAM JAYCO ALULA (JAY – AUS)
• TEAM VISMA | LEASE A BIKE (TVL – NED)
• UAE TEAM EMIRATES (UAD – UAE).

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